DELTACO e-Charge sähköauton laturi, Schuko - Type 2, IP54, 3,6kW, 4 + 1,5 m. musta
DELTACO

DELTACO e-Charge sähköauton laturi, Schuko - Type 2, IP54, 3,6kW, 4 + 1,5 m. musta

Tuotekoodi: 3071058
  • Valmistajan koodi : EV-1226
  • EAN : 7333048049865

403,80 €

Hintamme sis. 25.50% alv
Myös rahoitus
Osamaksusopimukset noin: 29,28 €/kk, kun sopimusaika on 24 kk.
Leasing/vuokraus:13,95 €/kk ALV 0%, kun sopimusaika on 36 kk.
Korissa: 0 kpl

Saatavuus
Saatavuus
Hyvä
0 kpl voidaan noutaa tai lähettää välittömästi
Saatavuus myymälässä Turku
0 kpl
toimitusaika 4-7 arkipäivää
Saatavuus Verkkokaupassa
4 kpl
toimitusaika 3-7 arkipäivää Keskusvarastolla varastoa
Toimitus ja Palautuskäytännöt
Toimituskulut
Alkaen 9,50 €
Toimitusaika
arvioitu 23.09.2024
Palautuskäytännöt
14 päivää
Tilaa enemmän, halvemmat toimituskulut

Tuotteen kuvaus

  • Valmistajan koodi : EV-1226
  • EAN : 7333048049865
  • Tuotteen nimi : DELTACO e-Charge sähköauton laturi, Schuko - Type 2, IP54, 3,6kW, 4 + 1,5 m. musta

Laturi, joka soveltuu Type 2 -liitäntää käyttäville sähköautoille. Tuote tukee Mode 2 -tekniikkaa, ja sen avulla voi kytkeä ajoneuvon tavalliseen maadoitettuun pistorasiaan. Säädettävä virtamäärä väliltä 6 - 16 ampeeria, latausteho korkeintaan 3,6 kW. Lataus on mahdollista ajastaa alkamaan ja päättymään 1 - 12 tunnin kuluttua.

Laturissa on näyttö, josta voi katsoa virtamäärän ja ajastimen ajan. Tämän lisäksi siinä on merkkivalot, jotka ilmaisevat latauksen tilan. Mukana tulee seinäkiinnike, joka mahdollistaa sen helpon asennuksen. Tämän lisäksi tuote on mahdollista lukita riippulukon avulla (ei tule mukana).

Kaapeli on valmistettu TPE-materiaalista, minkä ansiosta se kestää öljyä, kulumista ja UV-säteilyä. Kontaktipinnat on hopeoitu, mikä parantaa käyttöikää ja sähkönjohtavuutta. Auton puoleinen liitin on suojattu säilytyksen aikana esiintyvältä pölyltä, lialta ja kosteudelta. Muuntajaosassa on A-tyypin vikavirtasuojakytkin sekä 6 mA:n tasavirtasuodatin.

Type 2 -liitintyyppi on EU:n laajuinen standardi. Sitä käyttävät valmistajista esim. AUDI, BMW, Hyundai, KIA, Mercedes, Polestar, Porsche, Seat, Skoda, Tesla, Volkswagen ja Volvo.

Kun kaapeli kytketään paikalleen, auto suorittaa testirutiinin. Tarkoituksena on varmistaa, että kaapeli on kunnolla paikallaan ja että ajoneuvo on valmis ottamaan virtaa vastaan. Ennen latauksen alkamista ja jännitteen kytkemistä kaapeli lukittuu mekaanisesti autoon. Kun lataus on valmis, avaa auton lukitus ja irrota kaapeli kulkuneuvon puoleisesta päästä.

Suomen, Ruotsin ja Tanskan sähköturvallisuusviranomaiset suosittavat, että sähköautoja ei ladata säännöllisesti asuntojen ja lämmityspaikkojen pistorasioista. Huomioi tuotteen käytössä maakohtaiset määräykset.